7月的混动市场-丰田和本田巴菲特的股票每股主导

新蕾 新蕾 08月17日

前阵子写的文章《上半年中国混动汽车市场概览》在知乎这里引发了一些讨论,主要的质疑点有:

  • 卡罗拉雷凌混动近几个月销量下降是因全聚德公司股票投资分析为要换代出新款了
  • 雷凌卡罗拉换代导致销量波动,特别是雷凌整个5月都没销量

因此在7月份数据做更新的时候,一方面也需要把混动车型占整体的销量来算到里面去。

7月份根据乘联会的数据,(非插电)的混动批售的数据为14160台,同比下股票指数型与股票型的区别降,如果我们往前看几个月,就能看到混动其实受到了国五升国六的影响,有个切换节点,使得主要的车型在1-3月的同比上升一下子进入到了同比下降的点。


7月的混动市场-丰田和本田主导


7月的主要销量,切换国六的雷凌已经进入一轮铺货的周期,而卡罗拉在进入清货的周期,估摸着起势需要2个月。


7月的混动市场-丰田和本田主导


如下图所示,从7个月的跨度来看,切换国六周期在卡罗拉HEV和雷凌HEV上面比较明显。


7月的混动市场-丰田和本田主导


这几台头部车型在国内的发展,需要一代车型的口碑积累,也需要在利润和营销层面持续的跟进,在混动领域目前市场化的程度,主要是通过车型的配置定价来实现消费者导流的。


7月的混动市场-丰田和本田主导


在这里把今年7个月雷凌和卡罗拉的所有车型加到里面,我们可以看到这个数据,之前两台车的HEV占比大概在20%和35%,换代打开了一个缺口。


7月的混动市场-丰田和本田主导


我拿了去年的上牌数据的分省份来对比看,HEV好的地方法院怎样冻结股票帐户是在总体数量均衡下,分散性更强,与PHEV在地区性集中的特性还是有差异的。HEV还是一个常态的发展,发展周期随着和燃油车的一定比例的替换。

备注:PHEV的购买是想好了要买PHEV,有基于区域的限制,HEV的转化过程还是基于品牌的群体基于配置和价格的考虑


7月的混动市场-丰田和本田主导


小结:在7月的数据上做了一些更新,估摸着下半年混动这块会有所提升,目前7个月11万,今年预计20万,比去年的21万的市场规模也有一定的下降

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